自動バッテリートレイ

新しいエネルギー車両は、バッテリーを電力として車両を駆動するために使用し、自動車のバッテリートレイは、バッテリーの通常の安全な動作を保護する上で重要な役割を果たします。

現在、3つの一般的な自動バッテリートレイがあります。つまり、スチールバッテリーボックス、アルミニウムダイキャストバッテリートレイ、アルミニウム押しバッテリートレイ、アルミニウム押出バッテリートレイは、さまざまな利点により最大の市場シェアを持っています。

自動バッテリートレイの処理技術

上記の3つの自動車バッテリートレイのうち、スチールバッテリーボックスのシェアは、継続的な市場競争により徐々に縮小しています。アルミニウムバッテリートレイの密度は小さくて軽量であるため、省エネです。また、ほとんどのバッテリーは車の体の底にあるため、長期の腐食と水分、土壌、鉱物による衝撃の影響を受け、アルミニウムの化学的性質はより安定して腐食耐性です。

さらに、アルミニウムは鋼よりも優れた延性と加工性能を高く、アルミニウムの生産コストと難易度を鋼のそれよりもはるかに低くします。

その中で、アルミニウム押しバッテリートレイとアルミニウムダイキャストバッテリートレイには、独自の利点と短所があり、さまざまなアプリケーションシナリオに対して異なる位置と選択肢があります。押し出されたアルミニウムバッテリートレイの設計は、設計計画を変更して改善しやすくなります。したがって、アルミニウムの押出にはさまざまな仕様があり、広く使用されています。これはさまざまな分野で非常に一般的です。

自動バッテリートレイの構造

アルミニウムバッテリートレイは、基本材料として押し出されたアルミニウムプロファイルで作られています。さまざまなコンポーネントが溶接により全体に結合され、完全なフレーム構造を形成します。

プレートは、プロファイルキャビティのシーリングプラグとして一部の位置で使用されます。ファスナーには、ニーズに応じて選択された適切なサイズの六角形のリベットナット、圧力リベットスタッド、ネジセットが含まれます。

リチウムバッテリートレイの主なコンポーネントには、ボトムプレート、左のプロファイルサイドビーム、右側のプロファイル側ビーム、フロントプロファイルサイドビーム、モジュールマウントビームなどが含まれます。4つの側面ビームは、ボトムプレートで溶接する方が3つの異なる断面L字型プロファイルを使用します。

2つのモジュール取り付けビームは、それぞれ底部プレートの溶接にあり、それぞれ前後のプロファイルの側面ビームにあり、バッテリートレイホルダーのサポートプレーンと接続ポイントとして機能します。

ユニバーサルバッテリートレイの上端に複数の六角形のリベットナットが取り付けられ、バッテリーパックの上部カバーを接続して閉じたスペースを形成し、それによりバッテリーモジュールの通常の動作を保証します。

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